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第203章 全球订单井喷滨海船舶露锋芒第1更（第2页）

泡菜国大宇造船、三猩重工、现代重工、stx海上造船，信心满满。

他们是全球lng船舶建造能力最强的国家。

独一无二的技术竞争力，已连续数年横扫全球lng船市场。

四家船企，对这100艘lng订单，可谓志在必得！

反观夏国方面。

夏国船舶集团董事长陈落，忧心忡忡。

目前，夏国造船企业凭借成本优势，在低附加值的散货船竞争中具有明显优势，而泡菜国在lng船、lpg船等高附加值船型方面，有着绝对优势。

总体而言。

夏国建造lng船舶的能力，比不上泡菜国。

这次的100艘lng运输船巨额订单，恐怕他们没机会染指。

想到这里。

陈落看了眼滨海船舶有限公司的总经理夏晴。

上个月，滨海船舶建造10艘lng液化天然气运输船，交付给羊城九丰能源集团有限公司。

这次200亿美元的订单。

滨海船舶，或许能斩获不少订单！

霓虹国船企方面。

各船企负责人主要来凑个热闹。

他们建造lng运输船的能力，完全无法和泡菜国船企竞争。

唯一希望的是……

咔塔尔能源公司，能够权衡多方利益，不会把100艘lng船订单，全部给泡菜国。

……

高台之上。

阿尔卡比开口道：“近段时间，我们派人前往各大船企，进行实地考察。

现在，我们已经了解到各船企建造lng运输船的综合实力。

我宣布，获得咔塔尔百船计划100艘lng船订单的企业是——夏国滨海船舶有限公司！”

话音刚落。

现场一片哗然。

100艘lng船订单，全都给滨海船舶了？

他们连一艘订单都没抢到？！

招标有黑幕吧？

原本脸上还带着笑容的泡菜国船企，一脸懵比。

什么情况？

拿到订单的企业，竟然不是他们泡菜国？

有没有搞错？！

大宇造船的社长朴斗轩，当即起身道：“阿尔卡比先生，我有异议！”

现代重工的社长韩咏锡、三猩重工的社长郑正泽、stx造船的社长姜德授，同时起身道：“我们泡菜国建造一艘lng液化天然气运输船的周期是600天，而夏国造船企业，普遍需要950天的建造周期，我们凭什么拿不到订单？”

没等阿尔卡比说话。

滨海船舶有限公司的总经理夏晴，用英文直言道：“原因很简单，我们滨海船舶，建造lng运输船的周期，只需要100天！”

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