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泡菜国大宇造船、三猩重工、现代重工、stx海上造船,信心满满。
他们是全球lng船舶建造能力最强的国家。
独一无二的技术竞争力,已连续数年横扫全球lng船市场。
四家船企,对这100艘lng订单,可谓志在必得!
反观夏国方面。
夏国船舶集团董事长陈落,忧心忡忡。
目前,夏国造船企业凭借成本优势,在低附加值的散货船竞争中具有明显优势,而泡菜国在lng船、lpg船等高附加值船型方面,有着绝对优势。
总体而言。
夏国建造lng船舶的能力,比不上泡菜国。
这次的100艘lng运输船巨额订单,恐怕他们没机会染指。
想到这里。
陈落看了眼滨海船舶有限公司的总经理夏晴。
上个月,滨海船舶建造10艘lng液化天然气运输船,交付给羊城九丰能源集团有限公司。
这次200亿美元的订单。
滨海船舶,或许能斩获不少订单!
霓虹国船企方面。
各船企负责人主要来凑个热闹。
他们建造lng运输船的能力,完全无法和泡菜国船企竞争。
唯一希望的是……
咔塔尔能源公司,能够权衡多方利益,不会把100艘lng船订单,全部给泡菜国。
……
高台之上。
阿尔卡比开口道:“近段时间,我们派人前往各大船企,进行实地考察。
现在,我们已经了解到各船企建造lng运输船的综合实力。
我宣布,获得咔塔尔百船计划100艘lng船订单的企业是——夏国滨海船舶有限公司!”
话音刚落。
现场一片哗然。
100艘lng船订单,全都给滨海船舶了?
他们连一艘订单都没抢到?!
招标有黑幕吧?
原本脸上还带着笑容的泡菜国船企,一脸懵比。
什么情况?
拿到订单的企业,竟然不是他们泡菜国?
有没有搞错?!
大宇造船的社长朴斗轩,当即起身道:“阿尔卡比先生,我有异议!”
现代重工的社长韩咏锡、三猩重工的社长郑正泽、stx造船的社长姜德授,同时起身道:“我们泡菜国建造一艘lng液化天然气运输船的周期是600天,而夏国造船企业,普遍需要950天的建造周期,我们凭什么拿不到订单?”
没等阿尔卡比说话。
滨海船舶有限公司的总经理夏晴,用英文直言道:“原因很简单,我们滨海船舶,建造lng运输船的周期,只需要100天!”
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