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第516章 胜利之途 大敌当前第一更（第2页）

可是，即便他下达的任务都能完成，帝国海军也面临着很尴尬的处境。

到三月底，最多就只有十六艘快速战列舰在太平洋战场上活动，而美国海军到时候至少都有十二艘快速战列舰。如果其正在维修的“北卡罗来纳”号、“南达科他”号、“亚拉巴马”号与“佐治亚”号能够在三月份修复，美国海军也将拥有十六艘快速战列舰。

即便到了年中，帝国海军获得了四艘“省”级乙型战列舰，美国海军也很有可能在此时获得另外四艘“罗得岛”级战列舰。

显然，在这一轮造舰狂潮中，帝国落后于美国，或者说帝国海军的策略出了问题。

据后人分析，帝国海军当时太注重破交作战，结果将更多的资源用于生产大型巡洋舰，从而减少了快速战列舰的产量。另外，帝国海军错误的估计了美国的战争潜力，认为美国很难在七十六年（44年）之前大批量建造快速战列舰，因此压制了快速战列舰的产量。最重要的是，帝国海军太重视技术了。

在建造“省”级乙型战列舰之前，承担战列舰建造工作的几家造船厂不但承担了“海外领地”级大型巡洋舰的建造工作，还留出原本用于建造快速战列舰的船台，准备建造“海军上将”级大型巡洋舰。导致这一情况的根本原因就是：帝国海军认为“省”级的防护能力不达标，且火力偏弱，取消了第三批八艘的订单，准备直接建造防护更好，火力更强的“省”级乙型战列舰。

结果，“省”级乙型战列舰的设计工作出了问题。

最初的时候，海军要求为其配备四百五十毫米主炮，可新式舰炮的研制工作严重滞后，根本赶不上战舰的建造进度。后来，海军才决定继续采用四百毫米舰炮，却要求将主炮的数量提高到十二门，也就是增加一座三联装炮塔。结果，前期完成的设计基本上被全部推翻，仅重新设计舰体就花费了四个月的时间。

另外，建造过程也不是很顺利。

特别是在复合穿甲弹问世之后，海军认为“省”级乙型战列舰的防护能力也已落后，要求加强装甲防护，最终搞得造船厂不得不临时停工。直到情报部门证实美国没有研制复合穿甲弹，也没有大批量生产复合穿甲弹的能力之后，海军才降低了防护要求，造船厂重新动工。这一折腾，又浪费了近一个月的时间。

由此可见，如果不出这么多的问题，“省”级乙型战列舰肯定能在七十六年（44年）年初服役。另外，如果海军获得了准确的情报，削减大型巡洋舰的建造数量，完全有能力在七十六年（44年）年初的时候建成第三批至少八艘“省”级战列舰。

不管是提前完成四艘“省”级乙型战列舰，还是多造八艘“省”级战列舰，结果都将截然不同。至少，在七十六年（44年）初的时候，帝国海军不会为美军实力暴增而感到头痛。

当然，从长远来看，帝国海军的发展策略并没有问题。

美国海军急功近利的建造“罗得岛”级战列舰，却因此耽搁了“蒙大拿”级的建造工作，导致其新式战列舰，特别是配备了十八英寸舰炮的“超战列舰”迟迟不能服役，最终成为了美国海军战败的关键原因。

另外，为了建造更多的战列舰，美国海军削减了在其他战舰上的投入。

不说别的，打到此时，美国海军作战舰队中的辅助战舰仍然采用了战前的技术标准，其性能没有得到实质性的提高，而帝国海军已经开始建造多用途巡洋舰与通用驱逐舰，其辅助战舰的战斗力远远超过了美国海军。

另外，美国海军的大型巡洋舰也是参差不齐，在“第二次中途岛海战”中，美军表现拙劣，足足有七艘大型巡洋舰战沉，而帝国海军仅有一艘大型巡洋舰战沉，就足以说明美军大型巡洋舰的性能确实比较糟糕。

更重要的是，疯狂造舰之后，美国在相关技术上的投入就少得可怜了。

其中最重要的就是雷达技术，参战三年，美国战舰的性能已经逐步追上了帝国海军，可是其雷达的性能却远不如帝国海军。根本原因就是美国在雷达研制上的投入只有帝国的三分之一，且从事雷达研制的技术人员不到帝国的一半。

当然，对此时的帝国海军来说，必须撑过眼前的难关，才能迎来胜利的曙光。（未完待续，如欲知后事如何，请登陆<ahref="target="_blank"class="linkcontent">，章节更多，支持作者，支持正版阅读！）

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