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第223章 飞来横祸（第1页）

因为丁镇南在飞行途中睡觉休息，所以到次日上午，在他回到前线司令部之后，才收到斯兰驻军司令部发来的战报。

总体而言，从23日夜间到24日凌晨的战斗充满戏剧性。

前面已经提到，纽兰远征航空队出动的首批战斗机，是去拦截轰炸机，结果遇到了帝国空军的护航战斗机。因为离己方的预警机太远，没及时发现迎面而来的护航战斗机，所有纽兰远征航空队在首轮交战中大败亏输，出动的几十架重型战斗机几乎全被击落，还没能完成截击任务。

不过，这只是开始。

以当时的情况，纽兰远征航空队的指挥官其实早就做好思想准备，没指望在首轮交战当中挫败梁夏空军的进攻行动。

不管怎样，梁夏空军部署在斯兰的作战飞机是纽兰远征航空队的数倍。

就算不考虑部署在本土的轰炸机，只动用斯兰这边的战术航空兵，梁夏空军都能压垮纽兰远征航空队。

为此，纽兰远征航空队的指挥官部署了第二道空中防线。

在15机群后方，预警机的前方大约100千米，是由60架16组成的制空战斗机编队。

此外，第二架3也已升空，而且就在特里凡西北。

也就是说，在执行截击任务的15机群被击溃之后，纽兰远征航空队依然能够组织数十架战斗机进行防空作战。

关键还有，这些16都能够使用中程空空导弹。

虽然不是最新式的120，但是7“麻雀”导弹的射程也有几十千米，至少不存在没办法还手的问题。

有两架3提供支持，作战效率肯定能得到保证。

当然，帝国空军的护航战斗机在加速前出之后，与己方预警机的距离扩大，所获得的支持力度必然会减弱。

这里，还有一个非常关键的因素。

在与15机群的战斗中，前出的“战11”大多用光了中程导弹，超距空战能力肯定是大不如前。

那么，在遭遇16机群之后，很快就会进入到格斗空战阶段。

格斗本身就是16这类轻型战斗机的拿手好戏，而且在空战状态之下，第三代轻型战斗机的推重比并不比重型战斗机低，因此在传统弱项，也就是能量机动方面，轻型战斗机也不吃亏。

不管是帝国空军的“战10”，还是纽兰空军的16，在设计阶段就格外强调进行格斗空战的能力，16还是第一种完全按照能量机动理论设计的轻型战斗机，某些方面的性能超过了“战10”。毕竟“战10”在设计阶段考虑了多用途性能，也就得做出取舍，比如提高机体的结构强度。

要说的话，16是格斗空战能力最强的第三代战斗机，而且以早期型为最。

道理也很简单，16是一种很单纯的空优战斗机，根本没有考虑多用途，而在后期的型号，也就是从型开始才把对地打击等任务需求添加进去，对机体进行加强，以适应新的作战需求。

结果就是，型前几个批次的空重比型多了接近1吨，后续批次增加得更多。

当然，适当减少内油与弹药，型的空战性能依然十分突出。要到安装了保型油箱的深度改进型，16的机动性能才会明显下降。至少在大战期间，16是格斗性能最出色的战斗机之一。

以当时的情况，突前的“战11”机群很有可能遭到16机群的迎头痛击。

关键就是，帝国空军的“指8”没有跟上去。

前面已经提到，为了对付突击的15，护航战斗机加速前出，随后继续向西北，也就是朝着特里凡的方向飞行。就算两架“指8”已经转向跟进，可是速度太慢了，没跟上战斗机的步伐。

因为16在空战挂载状态下，值最大不超过10平方米，正面在3到5平方米之间，所以就算是理想状态，“指8”对16的探测距离也不会超过450千米，一般在400千米左右。

当时，两架“指8”距离最近的16编队都有500多千米。

由此导致的结果是，“指8”并没有发现那些16。

此外，“战11”机群距离16的距离也不是很近，超过了150千米。

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