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第522章 以一持万（第3页）

再从粮食价格来说，火车未通车前，张掖米价每石六百文，麦价每石四百余文。

至如今通车后，米价降至四百三十余文，麦价也在四百文左右。

相比较江南每石米三百余文来算，这米麦价格依旧昂贵，但比起曾经却可谓便宜许多。

类似的还有人不可所缺的油，曾经的张掖每斤油达一百二十文，如今五十文便能买到一斤花生油。

其余的盐、茶、糖、酱醋等商品都不约而同的下降了两到三成的价格，可谓十分便宜。

至于衣服，张掖此前每斤棉花三文钱，而今只需要一文。

一匹白布此前需要四百文，而今仅需二百八十文。

一件棉衣此前六十文，如今只需三十文。

再说那食物，对于西北的普通百姓而言，牛羊肉并不贵，毕竟他们这里是产地，每斤牛肉不过十五文，羊肉也不过十六文。

在这西北之地，真正的奢侈食物是猪肉、鹅肉、和燕窝、鲍鱼等食物。

昔年张掖一斤猪肉二十文，如今随着铁路通车而下降到了十八文。

一只大鹅高达四百文，如今只需要二百文就足够。

再说衣食住行中的住与行，大明的房价向来不贵，贵的主要是木料。

随着铁路通车，南洋的木料从天津运往西北，购置半亩地，修建一个小院也不过十几贯钱罢了。

至于出行，火车价格十分透明，每站十文，而短程出行所需的驴马价格也十分便宜。

在张掖鲜少有骑驴者，多以乘骑西番马为主，每匹值钱二贯，并不昂贵。

这些与百姓息息相关的衣食住行，都透露着西北百姓的日子在逐渐变好。

这其中，如果说最大的改变，那还是朝廷在西北政策所带来的就业机会。

癸卯案后，朝廷重新制定了地方工价，其中修建铁路每日三十文，下井挖矿每日一百文，植树治沙则是每日二十文。

这些工作往往都是先到先得，当然也得看看个人手艺。

但不管怎么说，即便是最便宜的工作工价，也达到了每日二十文，以当下的粮食价格，足够买六斤粮食了。

除去这些短工，朝廷也在西北设置了许多长工的工作，城镇清洁每月六百文，修葺官道每月六百文。

可以说，朝廷的在西北的工作工价，最低便是每日二十文，一个人但凡能好好工作，全家人也不至于饿死，更别提朝廷还几次在西北均分田地了。

一朝一代的生活质量，归根结蒂就是民生问题。

民生之好坏，则又关乎民心的向背。

民心之向背，则取决于吏治之善恶。

可见民生、民心、吏治之间的互动关系，无疑将成为考察大明百姓生活质量的关键。

至少在洪熙年间来说，大明朝治下的百姓生活质量远比洪武、永乐年间要好。

蒸汽机不仅带来了生产上的进步，还在交通运输上解决了大明朝整体的资源分配问题。

一条两京、一条开汉，这两条铁路保证了江南农民不至于在丰年谷贱伤农，也保证了北方百姓的口粮不至于因为运费而过于昂贵。

江南谷贱则购买运送西北贩卖，即便卖不出去，也能储存以待天时，在灾害来临时不至于闹出没有粮食吃的闹剧。

坐在马车上，朱棣看着这满大街西北百姓都能穿着绢布成衣，面色红润的来往时，他便知道自家老二在治理大明这方面，强过了自己与自家父亲。

“爹，您看看，俺就说应该选俺，朱允炆那小王八蛋哪里比得上俺家老二啊，就是看在老二的面子上，也应该选俺才对！”

朱棣不免骄傲起来，虽说父凭子贵有些说不出口，但他又不是没干事，没什么说不出口的。

他这不应该叫父凭子贵，应该叫……子承父业！

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