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第491章 最后一战（第2页）

“奔雷型攻击机”并没有大的改动，只是换装了发动机，增加了挂点以及载弹重量。现在无论海军用的可以挂装鱼雷或者炸弹“海上奔雷型”，还是说陆军使用的发射火箭与投掷炸弹的“奔雷型”攻击机，已经完全垄断了第一次世界大战欧洲战场攻击机的全部市场。

以上的产业为mpm军工集团赚回大把银子的同时，美国的“中华会馆”大批正当行业开张，也使美国的经济出现了少有的活力。美藉华人的地位在美国，尤其是纽约城中得到相当提升。甚至，有一少美国商人，已经考虑是否应该把自己的产业与“中华会馆”建立某种特殊的联系，听说那样会少许多麻烦事。

至于战争，并没有因为mpm军工集团的生产扩张而停止，反而由于他们生产的武器装备数量的增加，战场之上的战斗更加充满了血腥。

大批的坦克与装甲车辆使战争的激烈程度进一步增加，从7月开始的索姆河之战的第三阶段作战从1916年10月开始，英、法、德三国在索姆河防线开始了惨烈的拼杀。

法国使用的是纯血统的mpm军工集团生产的坦克与装甲车，英国则选择继续使用改进过的“大游民坦克”与mpm军工集团装甲车和突击炮。至于德国人，使用的克虏伯用技术换来的生产许可证生产的突击炮，与自己开发生产的轮式装甲车。

此战当中，英、法方面集中新建立的装甲部队和一个坦克师，以及数量相当庞大的装甲车辆组成的突击集团。德军依照装甲突击旅的模式，组建四个装甲突击旅展开战斗。

此战一开始，大概双方都感觉到了空中优势的重要性。因此，空中战斗一开始就显得相当激烈。

固然英、法联军在空中有相当数量的“雄猫-a”、“雄猫-b”两种重型制空战斗机组成的双机机组。但他们在与德国人的较量当中，并不占据十分的优势。

因为，对方与他们使用的飞机如果不算涂装的话，几乎完全是相同，而且双方的作法也出奇的相似。

只不过德国飞行队使用的是来源于荷兰的，由美国商人查尔斯.金控制的公司生产的“骑士-a”“骑士-b”两种重型制空战斗机。他们也是同时装备部队并搭配成双机机组，而且装备的也是由德国航空队中的优秀飞行员组成的“狩猎小队”。

空中力量的先期较量之中，双方几乎打了个平手。相对来说，德国人的空中力量占据了一点点不足以决定战斗结果的优势。

作为防守的一方，德国人的装甲部队实力本就不如英、法联军。在开战起初的几天后，德军飞行队突然减少相当数量，空中优势落入到全面装备mpm军工集团战机的英、法联军的飞行队手里。他们对地面目标发动了猛烈攻击，结果开战之被四个装甲旅的突击炮就损失达到13。

但德国人正在开始正式修建的以，总参谋长的名字命名的防线却坚持下来，并没有被英法联军的大规模进攻所突破。

原因在于，它们完全使用的是mpm军工集团生产的“快速战线”布置起坚强防御体系。尤其德国人相对偏爱的双联装12.7毫米机枪，在防御作战当中发挥了相当大的作用。

另外，德国人的飞行队也袭击了法国战线后方的补给基地，使前方作战的法国士兵一度失去补给，在德国人的反攻之中招致严重损失。甚至吃不上饭的士兵们发生了骚乱，虽然最后被严厉手段镇压。

1916年11月18日索姆河第三阶段结束，作为夺得统帅之位后发动的第一个战役，就招致如此兵员、装备的损失的罗贝尔.尼维尔将军直接出局。

此役单是英国的损失，被打死、负伤、被俘和失踪就达42万人。法国类似的伤亡是40万人左右，德军则共达70余万人。

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就在双方在索姆河方向大开杀戒的同时，一度平静的凡尔登方向也发生了中等规模的战斗。地面进攻主力部队由全部自行化的法军第一突击骑兵师组成，而空中完全由雷霆国际的铁翼飞行队进行掩护作战。

由于索姆河方向的战斗激烈，德国在凡尔登战线的空中力量极其薄弱。在头一次交锋当中德军损失了大多数的“福克dr.1”。它那单薄的机身，完全不是“军刀-a”型战机的对手。

空中掩护能力丧失，这使得德国地面无遮无拦的暴露在“奔雷型”攻击机连续不断的打击之不。

因此德国皇太子率领的第5集团军在凡尔登方面，防御法军的进攻时损失大增。无奈之下，德国从索姆河方向调回了部分狩猎小队，意图在这场战斗之中搬回先前的劣势。

在被调回来的人当中，就有那位飞机给涂成红色的“红色男爵”里希特霍芬。这样就造成了“撒旦之鹰”唐云扬与“红色男爵”里希特霍芬之间暴发的，最为凶险、最为激动人心的最后一次对决。

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