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第9章 全员涨薪（第1页）

常明听着工友们的倾诉，脸色愈发凝重。他深知，各站段铁路干部们营私舞弊的现象由来已久，一线工人长期处于苦不堪言的境地。其实，他早在回来之前，凭借着曾经身为铁路职工的经历，就已经对这些种种乱象有所耳闻和了解。

铁路系统内的工资分配本应遵循公平合理的原则，然而现实却令人痛心疾首。总公司将资源和资金分配到各站段时，是按照每个人的岗位和贡献进行核算的，旨在确保每个职工都能得到应有的报酬，从而激励大家积极工作，保障铁路的安全运营。但当这些资源下放到各车站段，再到各个车间后，却被一些别有用心的人动起了歪脑筋。

许多段管干部为了一己私利，在二次分配甚至三次分配中使出各种龌龊之举。他们私自截留本应属于一线工人的福利和奖金，通过暗箱操作，将大量的好处分配给那些与自己有裙带关系或者通过不正当手段巴结上来的所谓“工代干”。这些“工代干”们，很多并没有真才实学，也没有在实际工作中付出相应的努力，仅仅凭借着背后的关系，就占据了大量的资源，导致工资阶层差距不断拉大。那些在最基层、最辛苦的一线岗位上默默奉献的工人，每天迎着晨曦而出，顶着星辰而归，承担着繁重的体力劳动和巨大的安全压力，却只拿到了微薄到几乎可以忽略不计的奖金。他们看着自己辛勤劳作换来的成果被他人肆意瓜分，心中的不满和委屈与日俱增，工作的积极性和热情也被一点点消磨殆尽，这种场景让每一个有良知的人都感到非常的痛心和不开心。

常明心中暗下决心，一定要彻底整治这种歪风邪气，还铁路系统一个风清气正的工作环境，让一线工人的付出得到应有的回报，让铁路事业能够健康、稳定地发展下去。他知道，这条整治之路必将充满荆棘和挑战，但为了那些曾经与他并肩作战的工友们，为了铁路的未来，他已做好了充分的准备，哪怕前方艰难险阻，也绝不退缩。

在接下来的日子里，常明凭借着多年在铁路行业积累的敏锐洞察力，很快就察觉到自己所在路局的会计职能部门已然深陷营私舞弊的泥沼之中。当他翻开那些账本，看到的是一片混乱不堪的账目，数据被肆意地弄虚作假，每一笔被恶意篡改的数字背后，都深深隐藏着贪婪与不公的丑恶嘴脸，这让他的内心不禁涌起一股强烈的痛心与愤怒之情。这些本应清晰准确、如实反映铁路运营收支的账目，如今却成为了某些人谋取私利的工具，严重损害了铁路事业的健康发展和广大职工的切身利益。

无奈之下，常明凭借着自己广阔的人脉资源，巧妙地运用自己在其他集团结识的一位经验丰富、以正直和专业着称的私人会计，来协助自己审核那些繁杂且问题重重的账单账目。这位私人会计如同一位严谨的财务侦探，仔细地梳理着每一笔收支，不放过任何一个可疑之处，与常明一起在这混乱的财务迷雾中努力探寻真相。

常明开始不动声色地全面收集证据，他犹如一位敏锐而沉稳的猎手，小心翼翼地深入到各个站段的财务核心地带。在那里，他逐笔仔细审查每一项财务收支的明细，对每一张发票凭证都进行反复核对，哪怕是一个小数点的差错都逃不过他的眼睛，坚决不放过任何一个可能存在问题的角落。同时，他也对人员分配情况展开了深入细致的调查，认真分析每个岗位的设置是否科学合理，人员的安排是否存在裙带关系或权力寻租的迹象。他深知，不合理的人员配置不仅会影响工作效率，还可能滋生腐败，因此对此格外关注。

在这个艰难而又关键的过程中，常明常常只带着少数几个他绝对信任、行事极为谨慎的助手，悄无声息地深入基层一线。他们如同暗夜中的行者，巧妙地避开那些可能走漏风声的耳目，默默地与一线工人交流谈心。常明总是以最亲切和蔼的态度询问工人们的实际收入情况，认真倾听他们在工作中遭遇的种种困难与艰辛。工人们质朴的话语，如同珍贵的宝藏，让他获取到了最真实、最鲜活的第一手信息。这些信息就像拼图的碎片，一块一块地逐渐拼凑出铁路系统内部存在的种种弊端和不公，使他对整个局面有了更为清晰的认识，也更加坚定了他整治这些乱象的决心。

而对于那些段管干部，常明时刻保持着高度的警惕，宛如一位隐藏在暗处的观察者，不动声色地观察他们的一举一动。他留意着他们日常的交际圈子，关注他们在工作中的每一个异常决策和行为，试图从中发现那些不正当往来和利益输送的蛛丝马迹。每一个细微的表情变化、每一次可疑的私下会面、每一笔不明来历的资金流向，都被他敏锐的目光捕捉到，并详细地记录下来。他将收集到的每一个细节、每一条线索，都小心翼翼地进行整理、分类和归档，如同一位精心打造兵器的工匠，为后续即将展开的整治行动构筑起了坚实无比的基础。

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然而，令人痛心的是，常明发现铁路系统中的问题远不止于财务和人事方面。设备方面更是糟糕至极，许多在用的设备老旧不堪，甚至还存在以次充好的恶劣现象。走进库房，却发现里面明明存放着大量更新迭代的设备，而且是经过了多次的批量采购。可实际在一线使用的却没有那么多，大量崭新的设备就这样被闲置在库房中，落满了灰尘。就连最基础的耗材，如小小的圆珠笔，都能看到一箱一箱被积压在角落里，由于长期存放，许多都已经损坏无法使用。各个单位的库房管理状况更是五花八门，毫无章法可言。总而言之，一句话，表面上看起来所有的东西都是按照正规流程采购，似乎物有所值，但实际上真正能够分配到基层使用的却几乎没有。就拿车站的安检机器来说，现有的安检机器都是又老又破，在安检过程中经常出现故障，严重影响了安检效率和质量，给旅客的安全带来了潜在的威胁。而新的安检机器却还在库房里边静静地躺着，无人问津，仿佛被遗忘的宝藏，未能发挥它们应有的作用。

随着调查的逐步深入，那些隐藏在黑暗角落里、被层层黑幕遮盖的龌龊勾当，就像见不得光的老鼠一般，开始渐渐地浮出水面。一些曾经肆意妄为、以为可以凭借手中权力高枕无忧地享受不正当利益的干部们，也隐隐约约地察觉到了一丝危机正在悄然逼近。他们开始变得有些坐立不安，往日的嚣张气焰也有所收敛，不再像以前那样明目张胆地为所欲为。但他们仍然心存侥幸，试图通过各种手段来掩盖自己的罪行，比如伪造账目、销毁证据、串通口供等，妄图逃避即将到来的惩罚。

然而，常明并没有被这些表象所迷惑，也没有因为一时的气愤而急于打草惊蛇。他深知，此时的局面犹如一盘错综复杂的棋局，任何一步鲁莽的行动都可能导致前功尽弃，让那些隐藏在黑暗中的不法分子逃脱法网，继续危害铁路事业和广大职工的利益。因此，他依旧有条不紊地按照自己既定的计划继续稳步推进，耐心地等待着最合适的时机。

常明静静地坐在职工代表大会的主席台上，双眼直直地盯着台下那一群交头接耳、心怀鬼胎的干部们，他的眼神中透露出深深的无奈与悲凉。在他的认知里，所谓的劳模评选，本应是一场庄重而神圣的仪式，是对那些在一线岗位上默默奉献、不辞辛劳、挥洒着汗水的职工们辛勤付出的高度肯定与表彰。这些一线职工们，每日迎着晨曦、顶着烈日、冒着风雨、披着星辰，用他们粗糙的双手顽强地操作着各类铁路设备，用他们坚毅的脊梁扛起了保障铁路事业顺畅运行的沉重责任，他们无疑是铁路事业最坚实的基石。然而，如今这一切却都沦为了一场令人痛心疾首的闹剧。真正的一线职工在整个劳模评选过程中被完全地边缘化，他们根本没有任何机会参与其中，而几乎整个职代会也都变成了工代干和各级干部们争名逐利、粉饰太平的表演舞台。那些原本应该属于一线职工的“劳模”荣誉，此刻却大多被那些坐在办公室里指手画脚的干部们轻而易举地收入囊中，这是何等的不公与荒谬！

当此次职工代表大会正式拉开帷幕，常明依旧坐在那个象征着权力与责任的主席台上，但他的脸色却格外阴沉。以往，会议开始前总会有一个不成文的“惯例”——发放香烟，这似乎成为了一种缓和气氛、拉近关系的方式。然而今天，常明却没有像往常一样遵循这个“惯例”，他的这一反常举动瞬间让台下各个部门的干部们感到一阵莫名的惶恐。他们开始在台下窃窃私语，眼神中充满了疑惑和不安，暗自揣测着局长是不是因为什么重大事情而生气了。在这紧张压抑的氛围中，他们努力地调整着自己的呼吸，试图平复内心的慌乱，同时仔细地从局长的每一个表情、每一个细微的动作中寻找哪怕一丝一毫的线索，想要提前知晓即将到来的“风暴”。

过了片刻，常明深吸一口气，仿佛是在努力压抑着内心即将喷薄而出的怒火。随后，他缓缓开口，声音低沉却充满了力量，将自己这段时间不辞辛劳、深入基层调查所了解到的种种触目惊心的问题，一件一件地娓娓道来。他的话语犹如一把把利刃，直直地刺向那些存在问题的干部们的内心。他严肃地指出，在这样一个关乎铁路事业发展、关乎全体职工权益的重要会议中，所有一线的职工竟然被剥夺了参会的权利，而此刻坐在台下参会的无一不是中层以上的干部。这些中层以上的干部们，长期以来养尊处优，整日坐在舒适的办公室里，沉浸在各种文件和会议之中，早已与基层的实际情况严重脱节。他们从不肯迈出那象征着“权威”的办公室一步，深入到一线去亲身体验工人们的艰辛，所以他们根本无从知晓基层的工作环境究竟恶劣到何种程度，更无法体会工人们在工作中面临着怎样严峻的困难与挑战，以及那些隐藏在他们疲惫笑容背后的无奈与辛酸。

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常明痛心疾首地在心中暗自思忖，难道这就是国企集团应有的模样吗？这样腐朽的管理模式和恶劣的工作作风，如果继续任其发展下去，铁路事业的未来将会走向何方？那些在一线默默坚守的职工们，他们每天都在为保障铁路的安全运营而拼尽全力、不懈奋斗，他们身处工作的最前沿，对于工作中需要什么、应该怎么干，无疑是最有发言权的。然而，他们的声音却如同石沉大海，被无情地忽视和淹没。而台下的这些干部们，面对这一切不合理的现象，却只是面面相觑，眼神中没有丝毫的愧疚与反思。因为这种不合理的状况已经持续了多年，在他们的心中早已成为一种根深蒂固、难以撼动的固定模式。在他们狭隘的观念里，似乎这一切的不公与不合理都是理所当然、无需改变的。一线工人的疾苦在他们眼中就如同微不足道的尘埃，根本不值得他们花费哪怕一丝的心思去考虑，更不用说去主动寻求改善一线工人工作条件、提高他们待遇、激发他们工作积极性的方法了。

常明越说越激动，他的情绪如同汹涌澎湃的潮水，再也无法抑制。突然，他站起身来，猛地用力拍了一下桌子，“砰”的一声巨响，如同一声惊雷，瞬间打破了会场内原本压抑的寂静。他用严厉的口吻斥责这些干部们的失职与冷漠，他的声音因愤怒而微微颤抖：“你们看看你们自己都做了些什么？铁路事业是一个紧密相连、环环相扣的有机整体，每一个环节、每一个岗位都至关重要，缺一不可！我们不能因为你们的不作为和乱作为，而让整个铁路系统陷入困境，让无数职工的心血付诸东流！”他的眼神中透露出坚定的决心，他斩钉截铁地强调，一定要打破这种腐朽不堪的局面，重新建立起一套公平、公正、透明的全新管理机制。这套机制必须能够切实保障一线职工的合法权益，让他们的声音能够被清晰地听到，让他们的诉求能够得到及时的回应和解决。

在铁路系统这片广阔的天地里，长期以来形成的根深蒂固的阶层差异，仿佛一道无形却又坚固的壁垒，横亘在干部与一线职工之间。那些处于管理层的干部们，习惯了舒适的办公环境、优厚的待遇以及高高在上的权力感，又怎能轻易地去理解一线职工在艰苦环境下辛勤劳作的艰辛与不易？这种情况对于常明来说，他深知其改变的艰难程度，简直如同攀登一座高耸入云且陡峭险峻的山峰，每一步都充满了挑战与阻碍。

而常明此刻也清醒地意识到，自己所面对的并非是个别人员的问题，而是一个庞大且错综复杂的利益集团。这个集团经过多年的发展和沉淀，已经形成了一套稳固的利益分配体系和行事规则，盘根错节，牵一发而动全身。他深知自己目前的力量在这个庞大的利益集团面前，或许就如同一只小小的蚍蜉妄图撼动一棵参天大树，看似不自量力，但他心中的那份责任感和使命感却驱使他勇往直前，绝不退缩。

他明白，改革不能一蹴而就，必须循序渐进，稳扎稳打。于是，他决定首先从财务分配的源头入手，毅然决然地取消了某些站段的会计核算机制。一直以来，这一会计核算机制就是二次分配问题的根源所在。无论是每个月发放的奖金，还是一年一度的年终奖金，原本按照正常的分配原则，应该是根据职工们的工作表现、劳动强度以及对铁路事业的贡献大小来进行合理分配的。然而，在过去畸形的分配体系下，这些资金在经过了层层的所谓“分配”后，却出现了严重的失衡。那些真正在一线默默奉献、用双手创造实际价值的职工们，最终拿到手的奖金少之又少，有时甚至难以维持基本的生活开销，这让他们的工作积极性受到了极大的打击。而反观那些高高在上的中层以上干部，他们凭借着手中的权力和在利益集团中的优势地位，却能在分配中拿到绝大部分的奖金，这种不合理的现象显然是不合规、不合法的，严重违背了公平公正的原则，也极大地损害了铁路系统的健康发展和内部的和谐稳定。

常明看着年底奖金投入范围文件：2009年12月1日在册的在岗职工（不含视：察员、巡视员、协管员）。

集团公司核增绩效工资一：发放基数：2400元。发放范围：2024年12月1日在册的在岗职工（不含视察员、巡视员、协管员）。

其中：2024年8月5日入路已定职大学生系数0.5，1200元，未定职的大学生系数0.25，1600元，对全年病事假满2个月不满3个月及累计旷工5天以上人员系数0.5，1200元，工人系数1，2400元；班长系数1.25，4000元；工长系数1.5，5600元；一般干部系数1.5，6600元；检查指导员系数1.8，7520元，副科级干部系数2，8800元（副科级免职系数1.9，9160元）；保留正科干部系数2.5，元；路桥、设备牵头负责人系数2.6，元，正科职（级）干部系数3，元（正科免职人员系数2.85，元，从专人员系数2.7，元）。

发放要求：在"绩效工资"中进行绩效投入，与绩效考核工资合并后列工资单"绩效考核"项下，工资单不单独显示。各车间严格落实"向职工发放的绩效工资或奖金，均应经过考核后发放"要求，结合日常绩效考核，突出安全、生产、经营等重点岗位艰苦程度和工作业绩，实施差异化分配，必须拉开分配差距。

常明看着这收入的鸿沟，深深的陷入了沉思。

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