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实话讲,此次中州之行最大的吸引力是云台山,而云台山最让我神往的就是红石峡。早年从网上看过红石峡的图片,很漂亮,很有特点。石是那样红,树草是那样绿,石桥、水流、游人……,整体配合,美得那么和谐:于是心里就打主意,这地方该去看一下。
现在旅游成行,云台山安排两天,为的是从从容容,好好玩一趟。我们先在山里“岸上服务区”订了酒店,再确定郑州到云台山的交通方式。网上说法很多,乘大巴直达的,坐高铁经修武西转的等等。直达自然省事,但班次少,过了这村就没那店;坐高铁麻烦些,但轻轨快捷,班次多,修武到云台山毕竟很近了,转车据说很方便。我们开始有点举棋不定,最终还是订了高铁票。
这样的抉择还是对的。自由行就是自由轻松,10号早上,我们睡个自然醒,吃过早饭整理好行李办了退房径直到火车站,乘上了9:56的C2992,38分钟就到达修武西。出站就听到有人通过扩音器喊,“到云台山的上车马上走”,一看,是有人带着音箱喇叭在公交车门口招呼游客呢!赶过去,问了票价,跟网上了解的一样,就和老伴提着行李一起上了车,过一会,车就发动了。
从修武西到云台山是条旅游专线,沿途停靠站也还不少,花了一个半小时,这比我想象的时间长多了。好在下车出站,就看到薄雾笼罩的巍峨山峰与开阔翠绿的门前广场间,有三个醒目的红色大字:“云台山”。我们的心情一下振奋起来。这也许是我至今看到的最为开阔气派的进山大门了。严格地说,这不是一个大门,而是一排门,有16个之多,构成了相当于火车站的大厅了。加上上面一层和两边的附带建筑,大门形成了一条长长的二层楼平台,那红色的云台山三个字就架在这平台上,每个字甚至比一层楼还高,所以看上去特别醒目。
放眼看,云台山的大门不是建在进山口或干道上,而是在一片开阔地新建的接待中心。门前左右各有私家车停车场和景区内旅游绿色大巴停车场。到云台山旅游的旅客,进入景区必须统一乘景区内绿色大巴,大巴车票是和景区门票捆绑在一起销售的,即使开私家车来的游客也不例外。这也有方便游客之处,游客在景区内可在各个乘车点乘绿色大巴到自己想去的景点,服务相当到位。我们进入景区门厅内买票,意外的是我俩都超过65岁,门票全免,这和其他许多景点大不一样。进入景区门票两天有效,也是根据景区范围大,景点分散、距离远的实际规定的。买了景区绿色大巴交通车票,拿着身份证进到景区内,很快就乘上大巴,前往我们的住宿酒店所在地——岸上服务区了。
岸上服务区算是云台上内旅游接待服务最大的服务区了,乘车点多,到各景点距离比一进大门不远就入住的旅店近不少。到达岸上服务区时,我在车上就看到了我们通过艺龙网预定的云台酒店。停车后下来走不远就到达酒店,顺顺当当安置住下后,吃过饭,稍作休息,随即乘车去游览。
一个整下午,我们选择首先前往神往已久的“红石峡”。早就从资料中查阅了解,云台山红石峡,集秀、幽、雄、险、于一身,泉、瀑、溪、潭于一谷,有“盆景峡谷”的美誉;其红岩绝壁,是我国北方地区少有的丹霞地貌峡谷景观;它以独具特色的“北方岩溶地貌”被列入首批世界地质公园名录,同时又是HEN省唯一一个集国家重点风景名胜区、国家5A级景区、国家文明风景旅游区、国家森林公园、国家水利风景名胜区、国家猕猴自然保护区七个国家级于一体的风景名胜区。
绿色大巴在盘山公路上左转右拐,快速行驶;路面宽,全是柏油路,司机也都熟透这里的路况,开得很顺畅。感觉到车在不断地爬高,向上,耳朵有时也会屏气,需要张口呼吸缓解。从进大门后上车就一直在上坡爬高,现在这样又走半个多小时,有这感觉,海拔相当高了吧!正想着,车到一相对开阔平缓处停下——红石峡到了。
前面左侧路边有许多人,似乎排着队向前走,都是别的车上刚下来的吧,后面又有车跟着,游客从车上下来。也许都是刚到,赶着来看这着名景点。面对“红石峡”景点标志性石碑,我让夫人赶紧站上去,抓个空档拍张到此一游的留影。夫人问要不要给我照一张,我说不用,有一张就是个意思,后面人都上来,就变成合影了。
照了像后,就是往下走的一段下坡。也难怪,“峡”,肯定是在下面的。下坡、过桥,见得许多人在桥下很低的峡谷边走。我知道这便是我们前面要走的路线了。可过了桥我们还得上坡,翻过小山包,再往下。几上几下,身上热起来了。
春天的天气,特别在寒潮来袭前后,气温变化很大的。昨天开封那样冷,今天云台山却是这样热起来了。其实天也还是阴阴的,偶见云缝中透出太阳的影子,但风小得几乎没感觉了。来时知道要爬高跌低还脱掉一些衣服,可现在还是热。显然,这热是运动内生,即使是昨天开封那样的天气,要有如此大的运动量,身上也会是热乎乎的吧!
后面来了一群人,边走边叽里咕噜讲话,听得出来,是韩国人。“让他们过去,叽里呱啦吵死了。”热得有点躁的我对老伴说,“再脱掉点衣服,放到双肩背包里。到感觉凉了再穿上。”脱了衣服果然轻松多了,虽然背包沉重了些。
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