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第三百五十四章 修铁路的标准（第3页）

那边施工最多最多不能超过一个月，不然，拍摄时间就会来不及。

“对了，今天人事部的问我们再招不招工人了？”

顿了顿，刘明再道。

“招！继续招，我想着工人这一块控制在五千人左右，咱们现在固定的才三千人。”

徐行几乎没有任何思考。

话说今年过来以后，冰湖村核心区里面的这些项目建设速度要比去年快上很多，除了工人数比去年多之外还有更重要的一个原因是工人干的时间越长对冰湖经开区的特色古建越是熟悉。

尤其是一些大工木匠，虽然核心部门没办大但一些简单的已经能自己搞定。

“好！”

刘明微微松了一口气。

招到五千人的话他这边的进度又能稍微宽松一下。

“对了，小徐，我听张汉成说汽车站那边过一段时间又要扩建？”

聊完了材料，刘明忽是想到了什么开口再道。

“嗯！那边之前是按照五级车站标准建设的，现在感觉已经不够用了，好在那边的预留地很大，这次直接扩建成一级车站。”

徐行回道。

之前他们以为五级车站应该差不多了，后面再慢慢升级。

谁承想一个边塞文旅节就差点将车站给撑爆，即便是现在.所有班次基本上都是满座状态。

这还不算，

实际上，冰湖文旅旗下的出租车公司也由之前的三十辆扩充到了两百辆，公交公司的公交车也由之前的十辆扩充到了二十辆。

“一级车站？如果按照现在的势头发展下去，就算是一级车站怕也是不够！如果运力跟不上去，人口进不来，咱们这边的好多项目可能要亏本运营。

前一段时间发生在某省事情就是活生生的例子。

游客进得来，出不去，真的会被骂死。”

刘明的眉头皱了皱。

“主要是咱们冰湖经开区设立还不到一年，经济指标以及登记的常住人口没上去，暂时还没有办法达到申请铁路客运的指标，至于、高铁站、空运机场更是差得远。”

徐行有些无奈的说道。

其实早在旅游节的时候他就曾不止一次的想过铁路运客。

如果当时有铁路，来冰湖经开区的游客肯定不止那点数量。

但没办法，

夏国有明确规定，申请铁路运输的标准是地区gdp过两百亿或是登记的常住人口数量超过五万。

这两个达到其中的一个就行。

拿酒格市的几个县区来说，除了阿塞县两个条件没有一个达到之外剩下的几个县区虽然gdp差点意思，但登记的常住人口却是超过了五万。

更幸运的是，因为战略层面的问题，酒格市下属的玉山县通了高铁站。

由于玉山县离冰湖经开区有两百公里，以至于不少游客都选择坐高铁到玉山县下车，然后再坐班线或是拼车过来。

“你的意思是指标不够？”

刘明神色一动。

“除了指标不够之外，就算项目报上去，走各种审批流程估计也要不少时间，还不算后期的修建！”

徐行再到。

虽然冰湖经开区登记的常住人口暂达不到五万，但他有信心在最短的时间内将gdp替身到两百亿。

“哦！”

刘明回了一句后没有再说话，但是个人都能看出来他已经开始琢磨起了这件事。

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