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第264章 英美谈判 飞机技术与援助博弈（第2页）

“啊？”英国谈判团成员们一脸茫然，不明白他的意思。

“目前德国的轰炸已经持续近两个月了。齐柏林飞艇已经生产出超过250架。不断增加的飞艇数量，正在扩大对英国本土的轰炸范围。”杜鲁门详细地阐述着当前的局势。

战略轰炸开始一个半月左右，德国陆军航空队每接收一批齐柏林飞艇，就立即投入到前线。

两个月的战略轰炸带来了海量信息，齐柏林飞艇的技术也在以几何级数不断进化。

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如今，齐柏林飞艇已成为恐惧的象征，炸弹装载量不断增加，飞艇尺寸越来越大，速度也加快了，相关技术更是日新月异。

为了进一步蹂躏英国本土，各种残忍手段都用上了。

不过，还有一点值得庆幸，过去，经历过伦敦大火的英国建筑，如今大多是石制建筑，相比木制建筑，对白磷弹的抵抗能力更强。

但如果大量投掷高爆弹，不管是工厂还是其他建筑，都得被炸成废墟。

“就算在英国本土建工厂，还没等生产出飞机，就会被德国陆军航空队炸得粉碎。

只有生产出飞机，才能进行防御，可生产飞机的工厂都被烧毁了，一切不就都完了吗？”杜鲁门的这番话看似有理有据，实则是强词夺理。

但当下的英国资金短缺，对工厂的投资必然有限，而英国的特殊情况，又给这种牵强的逻辑赋予了可信度。

更何况，飞机制造工厂造价高昂，“可能一次战略轰炸就化为乌有。”

英国谈判团的脸色变得十分难看，因为他们心里清楚，战略轰炸一旦把工厂炸毁，那后果将不堪设想。

当然，如果英国防务公司能在一定程度上参与投资，保险公司也帮忙分散风险，或许可行，但这两种情况杜鲁门都不会允许。

因为不管怎么看，这都是技术泄露的绝佳环境。

而且，杜鲁门想要牢牢掌控局面。

工厂设在美国，他就能随心所欲地调节出口物资数量，既能提高交货单价，也能提高出口关税，他想给英国套上各种绳索。

英格兰银行，杜鲁门希望伦敦金融城现在这片火海的状态能持续更久，英格兰银行的恢复越慢越好。

而要做到这一点，德国的轰炸就得持续更长时间。德国的轰炸时间越长，英国和美国之间的天平就越容易倾斜，他希望英国进一步走向衰落。

“你们有飞行员吗？”杜鲁门突然问道。

这一句话，让英国谈判团瞬间安静下来。杜鲁门在此刻已经估算出了情况，英国毫无航空相关信息，就这么赤手空拳地来谈判了。

这也难怪，伦敦当时已经一片火海，航空技术信息又被美国和德国垄断，根本没有公开的可能。

杜鲁门能理解，但这并不意味着要任由他们算计。

“如果英国能挑选出适合当飞行员的人才送到美国，我们会对他们进行培训，然后再送回英国。”杜鲁门提出了一个方案。

“……请等一下。培训飞行员需要多长时间？”一位谈判团成员焦急地问道。

嗯，先吓唬他们一下吧，杜鲁门心里想着。

“按照正规流程，入门课程11周，基础课程35周，高级课程35周。”杜鲁门不紧不慢地回答。

“……啊？多少周？”谈判团成员们简直不敢相信自己的耳朵。

“把所有琐碎课程都算上，从送到美国培训到送回英国，大概需要一年半到两年时间。”英国谈判团怀疑自己是不是听错了，纷纷揉了揉耳朵。

但逃避现实可不是什么好事。

美国航空产业园区的飞行员，都是这三年冒着生命危险进行实战测试飞行训练出来的，他们报废的飞机超过100架，飞行过程中的伤亡人数也超过30人。

德国的飞行员，基本上经过至少半年、最长一年的培训后，才投入飞行任务。

那些半年培训期的飞行员，是在世界大战刚开始时就参加培训的。

齐柏林伯爵可是下了苦功夫。

但那是因为齐柏林飞艇，情况特殊。

相比齐柏林飞艇，战斗机飞行员的要求更高，毕竟战斗机驾驶员需要比齐柏林飞艇更高速地机动，难度自然更大。

然而，英国连飞行员都没有。

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