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第141章 围绕韩国铁路项目的系列活动与布局（第5页）

大洋洲，又一个新市场即将开拓的消息，让铁路协商会议室里爆发出一阵狂热的欢呼。

＞＞＞洛克菲勒与旧友的交谈

沃尔多夫-阿斯托里亚铁路协商会议结束后，洛克菲勒回到标准石油的纽约总部。

纽约总部里，早已等候着一位被提前叫来的客人。

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“杜鲁门，那家伙真是个疯子。”

洛克菲勒粗暴地解开领带，一屁股坐在待客椅上。

平时很少激动的他，今天激动得心脏都快跳出来了。

“你知道从纽约运输货物到中国汉口需要多长时间吗？”

“汉口不是中国内陆地区吗？”

“没错。你作为标准石油的创始成员，难道不知道物流运输有多麻烦吗？你不就是标准石油的财务负责人吗？”

“知道，我知道。”

“再假设没有太平洋的干线航线——希尔航线。”

面对洛克菲勒的问题，他摸了摸下巴。

“往少了说，至少得半年吧。而且还得是运气特别好的情况下。”

未开发的太平洋是茫茫大海，未开发的中国内陆同样路途艰难。

要是像洛克菲勒之前提到的，韩国没有陆上运输网络，那就只能从倭国列岛乘船到上海。

“没有铁路，从上海到汉口？”

光想想就头晕。

看到他的反应，洛克菲勒笑了。

“但如果太平洋干线航线建成，倭国列岛铺设纵贯铁路，从韩国釜山到汉口有直通铁路相连呢？”

“稍等一下。”

他在脑海中勾勒出地图。

没想到还挺简单。从纽约出发，经大陆横贯铁路、干线航线、倭国纵贯铁路，抵达釜山。

之后就可以直达汉口？

“往少了估计一下？”

“你随意。”

“顺利的话，能缩短到一两个月。”

短暂的沉默降临。

看到洛克菲勒的反应，他缓缓点了点头。

“真要是这样，可不得了。”

“没错，这一切都出自一个人之手，简直是个怪物般的杰作。”

“说是怪物，大家不都是美国人吗？不如说是百年难遇的天才。”

“也行，差不多意思。”

洛克菲勒有些疲惫地靠在椅背上。

“话说回来，我单独叫你来是有事。”

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