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第四十七章 你拥有了吊打全世界的（第2页）

“三倍？这么多？”

好家伙。

三倍。

这真的是牛逼大发了。

一辆纯电动车，最重要的就是续航里程。

而因为电池密度的特性，纯电车的续航里程想要提高，就只能增加电池组。

一次来达到，储存更多电量，才能增加续航里程。

现在的纯电动汽车，为什么续航里程基本都是500左右，最高的也就比亚滴和特拉斯，能够做到600多公里。

是因为技术不行么？

不是的。

是电池的特性，限制了。

因为车身就那么大的地方。

排出乘坐空间，电机布局，线路布局，轴承的传统机械布局之外。

留给电池的布局，就那么多。

在有限的空间内，只能装那么大的电池包，所以车辆的续航里程，只能达到这么多。

“而且啊老板，电浆电池因为是一体式液态电池组，所以没有传统三元锂与磷酸铁锂的缺点。”

“它能耐高温，也能耐低温，并且因为是液态储电形式，根本就不存在任何自燃的可能性。”

“除此之外，电浆电池的电量虽然也有自然损耗流失，但这个损耗，比起传统三元锂与磷酸铁锂，算很小了。”

“如果充电的话，电浆电池的导电性非常的强，充电速度也很快。”

用林二的话来说。

老板。

有了这款电浆电池。

只要能成功生产出来。

那么，恭喜你，从今以后，你将拥有吊打全世界电池的技术。

“牛逼。”

叶秋只能感慨一句，幸福来得太突然。

传统的三元锂电池，与磷酸铁锂电池，因为其自身的特性。

一个不耐高温，容易发生自燃。

一个不耐低温，在温度低的时候，电量损耗非常的高。

而电浆电池，完美的解决了这两个缺点。

并且因为是液态电池，密度高，储电量高。

这是最适合目前纯电动车型面的电池技术了。

“如果用电浆电池，造一台毛豆3同轴距的车型，那综合里程，能够做到它的三倍。”

以一台毛豆3标准续航版本为例。

460公里的综合续航。

电池组的重量，大概在380kg左右。

这个重量的电浆电池，能够做到三倍的续航里程，也就是1380。

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