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第182章 暗夜凤凰（第3页）

基本上每一周，都会有1架“黑鸟”从阿留群岛或者霍努岛上空飞过。

“黑鸟之灾”的高潮在周涌涛出任帝国首辅的那年到来。

当时，在毫无征兆的情况下，纽兰空军秘密部署在梵罗国东北地区的1架“黑鸟”突破了帝国本土西南地区的防空系统，然后深入帝国本土1000千米，飞到渝州上空之后才转向返航。

此事，直接促成当时的文职首辅倒台。

虽然在此之后，也就是在周涌涛的统帅下，帝国摆出了打全球大战的态势，逼迫纽兰共和国从梵罗国撤走“黑鸟”部队，还让梵罗当局承诺不再为纽兰空军提供支持，但是此事所造成的影响却不可低估。说得严重点，这是第二次全球大战之后，帝国本土首次受到实质的军事威胁。

过去的几十年，都是帝国去威胁其他国家！

在某种意义上，几个月之后，帝国出兵西兰国，就与此事有很大关系，可以看成是在分散外界注意力。按照当时的传言，西兰国的叛乱很有可能是军情局在幕后策划，创造了出兵理由。

最直接的影响，也就是让空军加大了在“侦333”项目上的投入力度。

因为不再要求执行截击任务，所以对一些性能指标做了调整，比如不再要求3000千米作战半径，只是不进行空中加油的最大航程不得低于6000千米，以3马赫速度冲刺飞行的时间至少30分钟。

当然，之前10多年的研究，发挥了关键作用。

关键，依然是经费充足。

俗话说的，有钱好办事。

仅仅用了2年，帝国空军就接收了7架“侦333”的原型机，并且以极高的效率完成了全部验收测试。

最终的量产型，其实就是一架大型战略侦察机。

空重为43吨，正常起飞重量为88吨，最大起飞重量112吨，30000米高度时最大飞行速度33马赫，28000米高度允许最大巡航速度3马赫实用升限为32000米，最高升限为330000米最大航程为7500千米。

为了达到这些性能，匹配的是2台最大推力220千牛的涡喷冲压变循环发动机。

跟“黑鸟”比，“侦333”才是货真价实的“战略侦察机”。

在理论上，“侦333”能突破当今的所有防空系统。

帝国空军在4年内采购了86架。除掉6架双座教练型，另外80架编为了4个大队，分别部署在4大战区。

因为性能极为先进，所以获得了“”这个名字。

也就是在4年之前，即量产型开始服役后，外界才知道了“侦333”的存在。

只是，帝国空军始终都没有承认。

原因也很简单，“侦333”的很多性能都超过了设计指标，到了一个未知的区域！

在测试飞行中，05号原型机在30000米高空飞出了35马赫的最高速度，07号原型机则飞到了36000米。此后量产的03号在33000米的高度上，通过小角度俯冲，达到375马赫的极限速度。

通过这一系列测试飞行，帝国空军对“高超音速”与“中间层”有了全新认识。

要说的话，“侦333”在服役之后的主要用途其实就是帮助帝国空军，准确说是帝国军方的科研人员去研究与了解这些未知领域。至于其本质工作，因为侦查卫星的存在，反到变得不是那么重要了。

因为全都是绝密级别的科研项目，所以“侦333”基本上都是在日落之后出动，并且在天亮之前返航。

为此，有了“暗夜”的绰号。

在纽兰共和国参战之前，就有一个小队的4架“侦333”部署在乌木基地，其实是临时进驻。按照空军的安排，主要是加强战备训练，确保在纽兰共和国参战后，能够立即利用部署在该基地的“暗夜”执行战略侦查任务。关键是，帝国空军给予厚望的军事卫星已经遭到重创。

可惜的是，谁都没想到，纽兰军队竟然首先突袭了阿留群岛，而且重点轰炸乌木岛。

直到现在，乌木空军基地都处于瘫痪状态。

至于派去的4架“侦333”，其中的3架已经损毁，另外1架在开战的时候恰好离开了乌木空军基地，才得以保全。

所幸的是，基斯海军航空站的受关注程度要低得多，而且有一条3000米甲级跑道。

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